{"id":82,"date":"2012-04-11T16:33:17","date_gmt":"2012-04-11T16:33:17","guid":{"rendered":"http:\/\/snaedis-auf-reisen.de\/?page_id=82"},"modified":"2012-04-11T16:33:17","modified_gmt":"2012-04-11T16:33:17","slug":"boot","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/?page_id=82","title":{"rendered":"Unser Boot"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Avance 36<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Unterwegs sind wir mit einer Avance 36. Ein Skandinavischer Klassiker aus Finnland, gezeichnet von Peter Norlin, Baujahr 1982. Die Avance 36 ist 10.80 m lang, 2.75 m schmal, mit einem Tiefgang von 1.80 m. Bei normaler Beladung wiegt sie etwa 5.4 t.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Verglichen mit heutigen Booten hat die\u00a0Avance 36 wenig Freibord, wenig Platz, ist aber immer noch schnell (auch verglichen mit modernen Fahrtenyachten), m\u00f6chte gerne sportlich gesegelt werden, hat ein hohes 7\/8-tel getakeltes Rigg mit Backstagen und erinnert mit dem keilf\u00f6rmigen Aufbau und den blauen Streifen an die Swan&#8217;s aus den 80er Jahren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Unsere Avance hat noch ihren ersten Einbaudiesel vom Typ Volvo Penta MD 7A 110S, mit Saildrive und 3-Fl\u00fcgel Faltpropeller.<\/p>\n<div id=\"attachment_906\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/snaedis-auf-reisen.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/SNAEDIS_amWind.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-906\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-906\" title=\"O\" src=\"http:\/\/snaedis-auf-reisen.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/SNAEDIS_amWind.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/SNAEDIS_amWind.jpg 640w, https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/SNAEDIS_amWind-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-906\" class=\"wp-caption-text\">SNAEDIS am Wind vor Schilksee<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Segel<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Folgende Segel nutzen wir w\u00e4hrend des T\u00f6rns:<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"376\">Gro\u00dfsegel, DP Hydranet Radial 293 und 303, Tri Star Cut (Faber+M\u00fcnker):<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">32.7 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"376\">Genua I allround, Tapedrive Silver, Mylartaft Basis (UK Sailmakers):<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">33.3 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"376\">Genua III, DP Hydranet Radial 343, Triradial (Sail House):<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">23.5 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"376\">Schwerwetterfock, Contender 8.46 oz, Cross Cut (Faber+M\u00fcnker):<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">16 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"376\">A3 Gennaker, Contender Nylite 90, Farbe Gold, Tri Star Cut (Faber+M\u00fcnker):<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">75 m\u00b2 (mit Bergeschlauch)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">Weitere Informationen<\/span><\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Homepage der Avance 36 Klassenvereinigung<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a title=\"Klassenvereinigung Avance 36\" href=\"http:\/\/www.Avance36.de\" target=\"_blank\">http:\/\/www.Avance36.de<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avance 36 Unterwegs sind wir mit einer Avance 36. 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