{"id":3028,"date":"2013-08-16T10:46:14","date_gmt":"2013-08-16T10:46:14","guid":{"rendered":"http:\/\/snaedis-auf-reisen.de\/?p=3028"},"modified":"2013-08-16T10:46:14","modified_gmt":"2013-08-16T10:46:14","slug":"solvroret-rund-fuenen-mit-melderekord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/?p=3028","title":{"rendered":"S\u00f8lvRoret \u2013 Rund F\u00fcnen mit Melderekord"},"content":{"rendered":"

Ver\u00f6ffentlicht bei YACHT online<\/strong><\/em> am 14. August 2013:<\/p>\n

\"SolvRoret<\/a>Die Ende September stattfindende Regatta von Svendborg k\u00f6nnte gr\u00f6\u00dftes Einhand-Rennen 2013 werden \u2013 mit an die 100 Yachten am Start. Kaum Regeln, keine Vermessung, ein herausfordernder Kurs, faire Meldegeb\u00fchr \u2013 mit diesen Merkmalen haben die D\u00e4nen binnen eines Jahres die wohl gr\u00f6\u00dfte internationale Solo-Regatta etabliert. Nur die „200 Myls Solo“ in Holland haben \u00e4hnliche starke Teilnehmerzahlen, werden aber nicht nonstop und auf festgeschriebener Route gesegelt.<\/em><\/p>\n

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Beim „Silver Rudder“ starten am 20. September an die 100 Boote, ein F\u00fcnftel davon aus Deutschland. Das w\u00e4re mehr als sechsmal so viel wie zum Auftakt 2012 und zeigt, wie attraktiv das einfache Rennformat ist.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Das Rennen f\u00fchrt gegen den Uhrzeigersinn von Svendborg nach Svendborg, also einmal ohne Unterbrechung rund F\u00fcnen. Ein kleiner Hochsee-Marathon von rund 150 Seemeilen, der sich bei hohem Kreuz-Anteil auch auf bis zu 200 Meilen gesegelte Distanz strecken kann.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Wie Morten Brandt Rasmussen, einer der Co-Organisatoren, gegen\u00fcber YACHT online erkl\u00e4rte, sind „derzeit schon 82 Yachten registriert“ \u2013 vom Mini-Transat-Renner \u00fcber Fahrtenyachten bis hin zu schnellen Tris. Der Chefredakteur von Medienpartner „B\u00e5dNyt“ rechnet mit weiteren Teilnehmern in den kommenden Wochen. Denn: „Bis zwei Tage vor dem Start bleibt die Meldeliste offen.“<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Um der gro\u00dfen Nachfrage zu entsprechen und die Startfelder im navigatorisch anspruchsvollen Svenborgsund \u00fcberschaubar zu halten, gibt es jetzt mehr Klassen als urspr\u00fcnglich geplant: allein vier f\u00fcr Einrumpfyachten (18 bis 30, 30 bis 35, 35 bis 40 und \u00fcber 40 Fu\u00df), zwei f\u00fcr Mehrrumpfer (18 bis 28 Fu\u00df und \u00fcber 28 Fu\u00df).<\/em><\/p>\n

Hier der Link zum Tracker von 2012:\u00a0\u00a0 TracTrac Silver Rudder 2012<\/a><\/p>\n

Einteilung der Einrumpfyachten in vier Gruppen<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr mich und die SNAEDIS bedeutet die Einteilung in vier Gruppen eine gewisse „Erleichterung“. Bis auf eine „Jeanneau Gin Fizz“ ist die Avance 36 in der Gruppe von 35 ft bis 40 ft LOA nun das kleinste Boot mit dem h\u00f6chsten Yardstickwert (99) und das hei\u00dft f\u00fcr mich, alles bessere als ein vorletzter Platz nach gesegelter Zeit wird schon ein Erfolg sein.<\/p>\n

Favoriten f\u00fcr die ersten Pl\u00e4tze in der Gruppe von 35 ft bis 40 ft d\u00fcrfte die VORES B\u00c5D (Molich X) sein, Vorjahressieger in dieser Gruppe, ein 12 m langes, schmales, flaches D\u00e4nisches Geschoss, von dem ich keinen Yardstickwert habe, ferner die MANDALEY (IMX 40) mit einem Yardstickwert von 83, die MIXED UP (X40) mit einem Yardstickwert von 85 und die OLINE (X119) mit einem Yardstickwert von 86.\u00a0 Das wird total spannend, wie sich die Molich X, ein GFK Klassiker aus den fr\u00fchen 70er Jahren, gegen moderne Performace Cruiser gleicher L\u00e4nge schlagen wird.<\/p>\n

Bei www.stockmaritime.com<\/strong><\/em> gibt es eine sehr sch\u00f6ne Beschreibung der Molich X <\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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