{"id":3985,"date":"2014-08-06T14:00:35","date_gmt":"2014-08-06T14:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/snaedis-auf-reisen.de\/?p=3985"},"modified":"2014-08-06T14:00:35","modified_gmt":"2014-08-06T14:00:35","slug":"kaputt-putt-putt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/?p=3985","title":{"rendered":"Kaputt-putt-putt"},"content":{"rendered":"
\"Drei<\/a>

Drei Nixen \u00fcberholen uns<\/p><\/div>\n

Als wir morgens aus B\u00f6nnerup auslaufen hat der Motor einen unheilvollen metallischen Klang. Ojeh! Gleich nach der Hafeneinfahrt Segel hoch und Motor aus. Was das wohl ist? Erstmal lassen wir uns davon jedoch nicht beirren und nehmen Kurs auf Hals. Zwischendurch bleibt der Wind weg, und die M\u00e4dels springen ins Wasser und schwimmen schon mal ein St\u00fcck vorweg. Leider wird das ein l\u00e4ngerer Segeltag heute, denn der Motor l\u00e4sst sich nicht starten, gibt keinen Mucks mehr von sich. Walters Diagnose ist ein zerbr\u00f6selter Kolbenring, der zun\u00e4chst mal im Brennraum klappert (daher das metallische Ger\u00e4usch) und sich bei Stillstand des Motors zwischen Zylinder und Kolben verklemmt (deshalb dreht der Anlasser nicht durch).<\/p>\n

\"Wir<\/a>

Wir haben jede Menge spannende B\u00fccher dabei<\/p><\/div>\n

Na, super! Leider hat Walter so etwas schon mit alten Autos erlebt und kennt den Klang nur zu gut. Wir m\u00fcssen also Geduld mit dem Wind haben, bis er uns nach Hals bl\u00e4st. Und dann schon mal Strategien entwickeln, wir wir die n\u00e4chste Zeit unter Segeln an- und ablegen wollen. Kommt mir irgendwie bekannt vor. Die NAUSIKAA haben wir auch schon mal von Stockholm nach Strande zur\u00fcck segeln m\u00fcssen. Der Anleger in Hals klappt schon mal prima. Gro\u00dfsegel vor dem Hafen bergen, unter Vorsegel in das erste Hafenbecken hinter der Einfahrt, Vorsegel weg und mit der Restfahrt mit halben Wind in eine leere Box. Geht doch \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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