{"id":4290,"date":"2015-05-14T05:57:35","date_gmt":"2015-05-14T05:57:35","guid":{"rendered":"http:\/\/snaedis-auf-reisen.de\/?p=4290"},"modified":"2015-05-14T05:57:35","modified_gmt":"2015-05-14T05:57:35","slug":"because-the-wind-steers-better","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/?p=4290","title":{"rendered":"Because the Wind steers better…"},"content":{"rendered":"
\"Because<\/a>

Because the Wind steers better…<\/p><\/div>\n

Eine Windselbststeueranlage (WSA) war schon lange ein Wunsch von mir. Schon als wir die SNAEDIS neu hatten habe ich mich im Markt umgesehen und \u00fcber eine Stunde bei WINDPILOT mit Peter F\u00f6rthmann \u00fcber die „Windpilot Pacific“ gefachsimpelt. Wegen anderer dringenderer Anschaffungen habe ich den Kauf dieses „Nice to have’s“ immer wieder zur\u00fcckgestellt, aber in diesem Fr\u00fchjahr war es endlich so weit.<\/p>\n

Die „Pacific“ und die Badeleiter passen beide an den Spiegel, das ist schon mal gut. Die Anlage ist schnell und einfach montiert, Die Pinne der Avance 36 sitzt sehr weit achtern, so dass ich mit zwei Umlenkrollen f\u00fcr die Steuerseile auskomme. Dreimal war ich jetzt schon unterwegs und kann immer noch v\u00f6llig fasziniert der Anlage beim Steuern zuschauen. Eigentlich ist alles ganz einfach: den gew\u00fcnschten Kurs fahren, die Windfahne in den Wind ausrichten, die Kette mit den Steuerseile in den Beschlag an der Pinne einh\u00e4ngen, fertig.<\/p>\n

\"Hoch<\/a>

Hoch am Wind zur Schlei…<\/p><\/div>\n

Naja, fast. Der scheinbare Wind an der Windfahne ist durch die St\u00f6rung des Bootsk\u00f6rpers doch ein wenig anders als oben am Windex, sodass man die Windfahne nicht mit Hilfe der Gradmarkierung einstellt, sondern sie steht dann im Wind, wenn der Fl\u00fcgel senkrecht steht. Und die Kette muss so justiert werden, dass die Luvgierigkeit schon kompensiert ist – nur dann kann die Anlage in beiden Richtungen gleich effektiv steuern. Trotz aller Kenntnisse in Hydrodynamic bin ich doch \u00fcberrascht, wie gro\u00df die Steuerkr\u00e4fte sind, die das Pendelruder erzeugt. Interessant, dass die Anlage das Boot nur mit vergleichsweise kleinen Ruderwinkeln auf Kurs h\u00e4lt. Anders als ein elektrischer Pinnenpilot, der die ganze Zeit hektisch am Arbeiten ist und die Pinne insbesondere im Seegang st\u00e4ndig hin und herbewegt.<\/p>\n

\"...<\/a>

… und unter Gennaker wieder zur\u00fcck nach Strande<\/p><\/div>\n

Gestern am Himmelfahrtstag bin ich einmal Rund um das Sperrgebiet vor der Schlei gesegelt. Am Wind au\u00dfen am Sperrgebiet hoch zur Schlei, zwei Kreuzschl\u00e4ge unter Land, dann zur\u00fcck Richtung Kiel. Nach dem Sperrgebiet den Gennaker hoch, ein spitzer Kurs zur\u00fcck in die Kieler F\u00f6rde, auf dem man aufmerksam nach dem Wind steuern muss. Bin begeistert, wie die „Pacific“ das gemacht hat. Beim Bergen des Gennakers stelle ich fest, dass sich oben im Mast am Bergeschlauch etwas verklemmt hat. Also das Segel ganz konventionell hinter dem Gro\u00dfsegel bergen. Leider gehen mir gr\u00f6\u00dfere Teile des Segels dabei Baden – 85 m\u00b2 nasses Tuch unter Deck, suuuper.<\/p>\n