{"id":5956,"date":"2017-09-24T20:47:30","date_gmt":"2017-09-24T20:47:30","guid":{"rendered":"http:\/\/snaedis-auf-reisen.de\/?p=5956"},"modified":"2017-09-24T20:47:30","modified_gmt":"2017-09-24T20:47:30","slug":"absegeln-auf-der-ente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/?p=5956","title":{"rendered":"Absegeln auf der ENTE"},"content":{"rendered":"
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Die ENTE ganz links im Bild, beim Start<\/p><\/div>\n

Vor 14 Tagen war ich mit Freunden auf der F\u00f6rde unterwegs und beim Segel bergen tat der Motor mal wieder keinen Mucks. Ganz offensichtlich ein elektrisches Problem am Motorpanel im Cockpit. Ich war so genervt, dass ich zur\u00fcck im Hafen Heiner fragte, ob auf der ENTE noch ein Platz beim Absegeln frei sei. So kam es, dass ich in diesem Jahr beim Absegeln „um die Wurst“ nicht mit der SNAEDIS, sondern auf der ENTE unterwegs war. Traditionell geht es bei uns im KYC schon seit vielen Jahren zum Absegeln nach Eckernf\u00f6rde, hin mit einer Regatta und zur\u00fcck jeder wie er will, abends essen wir gemeinsam meist im „Luzifer“ oder auch mal in der „Siegfried-Werft“.<\/p>\n

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Nach dem Runden der Luvtonne<\/p><\/div>\n

Am Samstag war wenig Wind angesagt. Morgens war es noch spiegelglatt auf dem Wasser, aber p\u00fcnktlich kurz vor dem Start um 11 Uhr zeigten sich in der Strander Bucht kleine Kr\u00e4uselungen auf dem Wasser. Die Regattaleitung hatte die Startlinien in der N\u00e4he der „Faber+M\u00fcnker“ Tonne ausgelegt mit Kurs zur Kleverberg E als Luvtonne. Langsam versammelte sich das Feld von 27 Booten im Startgebiet. Tuuut! Noch 10 Minuten. Die meisten hielten Sich an der See-seitigen Begrenzung der Startlinie, um auf Backbordbug am Startschiff zu starten. Die andere Seite der Linie war leicht bevorteilt, also durchaus eine Alternative weiter in Lee zu starten. Tuuut! Noch 5 Minuten. Heiners Idee war dann auch, vor dem ganzen Pulk herzufahren und mit freiem Wind ganz in Lee au\u00dferhalb des Gedr\u00e4nges zu starten. In Luv deckte die „Kuh“ alle kleineren Boote ab, von Lee kam Peter Hecht mit der SVEA und verlangte Raum, aber wir waren genau bei Null mit freiem Wind an der Linie.<\/p>\n

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Halben Wind zur Tonne Stollergrund S<\/p><\/div>\n

Auf der Kreuz hielten wir uns ziemlich auf der linken Seite, aber insgesamt hatte wohl keine Seite einen entscheidenden Vorteil. Die drei Luffe 37 im Feld gingen alle knapp vor uns um die Luvtonne, aber unser Man\u00f6ver den Spinnaker zu setzen klappte am Besten. Stefan und Antje waren nur zu zwei auf dem SCHRAT und bekamen ihren Spinnaker nicht so schnell zum stehen und dann waren wir vorbei. Knapp in Luv von uns lag Berend Terveer mit der AGLAIA. Entweder hatte Berend die Schot zu dicht, oder sein breiter Downwind Spinnaker war auf dem spitzen Kurs zur Stollergrund S nicht so schnell wie der etwas flachere Spi der ENTE. Jedenfalls fuhren wir Berend in Lee durch. Erstaunlich, dass das unter Spi geklappt hat. Ein ganzes St\u00fcck in Luv Birger Brand mit der UDVEIJ, war auch irgendwie langsamer als wir. Bis zur n\u00e4chsten Tonne konnten wir unsere Position halten. Von der Stollergrund S ging es dann platt vor dem Laken zur Mittelgrund E. Auf halber Strecke kamen die drei Luffe 37 von achtern auf, aber dann fielen sie wieder zur\u00fcck.<\/p>\n

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Skipper Heiner<\/p><\/div>\n

Vor uns die „Kuh“ und einige andere gr\u00f6\u00dfere Boote konnten sich auch nicht so recht von uns absetzen. Von der Mittelgrund E zur Warngebiet 8a w\u00fcrde der Wind sehr spitz kommen. Was machten die Boote vor uns? Die „Kuh“ nahm den Spi weg, LUTZIFER versuchte es mit Spi, aber es sah nicht so aus, dass sie die H\u00f6he halten konnten. Vor der Tonne noch eine Halse, Vorsegel klar f\u00fcr Steuerbord-Bug, Vorsegel hoch, Spi weg, perfekt. Zu unserer \u00dcberraschung hatte die Regattaleitung die Bahn verk\u00fcrzt und nahm die Zeiten schon an der „8a“. Nach dem „Tuut“ f\u00fcr den Zieldurchgang setzten wir wieder den Spinnaker und segelten vor dem Wind gem\u00fctlich in die Eckernf\u00f6rder Bucht hinein. Gegen 16 Uhr waren wir schon im Hafen „am Jaich“ fest.<\/p>\n

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An den Fallen: Gustav, Vorschiff: Uwe<\/p><\/div>\n

Abends Siegerehrung nach dem gewohnt leckeren Essen im „Luzifer Eckernf\u00f6rde“. Wir waren nat\u00fcrlich gespannt, wie gro\u00df der Vorsprung der gro\u00dfen Boote vor uns gewesen war und ob es f\u00fcr die ENTE nach berechneter Zeit f\u00fcr den ersten Platz gereicht hatte? Die „Kuh“, oft ein Aspirant auf den Gesamtsieg, kam heute berechnet nur auf dem 7. Platz. Und die anderen „Gro\u00dfen“, die vor uns im Ziel waren? Die X-41 auf dem 10. Platz, die Dehler 46 auf dem 6. Platz, die J\/120 auf dem 4. Platz und die LUTZIFER (eine modifizierte Bavaria 38 Match) auf dem 2. Platz. Breites Grinsen bei uns am Tisch, „…und die ENTE mit Skipper Hans-Heinrich von Maydell auf dem 1. Platz“. Yeaaah!<\/p>\n

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Matchrace mit AGLAIA<\/p><\/div>\n

War der Samstag noch sonnig und sp\u00e4t-sommerlich sch\u00f6n gewesen, zeigte sich der Sonntag f\u00fcr die R\u00fcckfahrt eher herbstlich grau. Mit etwas mehr Wind, aber daf\u00fcr mit einigen Schauern zwischendurch. Auf der Kreuz aus der Eckernf\u00f6rder Bucht hinaus gelangen uns ein paar sch\u00f6ne Fotos von der AGLAIA und nachmittags kam sogar noch die Sonne heraus, die feuchten Segel etwas zu trocken. Wieder ein gelungenes Absegelwochenende. Und das Beste, nachdem ich auf der SNAEDIS die Kontakte und Stecker hinter dem Motorpanel gro\u00dfz\u00fcgig mit „wet.protect“ eingespr\u00fcht hatte, springt der Motor so gut an, wie eh und je…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor 14 Tagen war ich mit Freunden auf der F\u00f6rde unterwegs und beim Segel bergen tat der Motor mal wieder keinen Mucks. Ganz offensichtlich ein elektrisches Problem am Motorpanel im Cockpit. Ich war so genervt, dass ich zur\u00fcck im Hafen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[184],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5956"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5956\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snaedis-auf-reisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}